ТОП-5 лучших горных снегоходов 2022 года

В широком модельном ряду снегоходов, как всегда, есть старые фавориты, а есть яркие новинки, привлекающие массу внимания. Предлагаем вам короткий обзор пяти самых примечательных по мнениям пользователей моделей снегоходов в 2022 году.

Yamaha Sidewinder X-TX SE 141

Первой рассмотрим популярную модель производства Yamaha, которая полюбилась массе пользователей за удачное соотношение цены, характеристик и качества.

Первое и самое примечательное — это снегоход с самым мощным двигателем в нашем обзоре — 180 л. с. Он 4-тактный, 3-цилиндровый турбированный, с жидкостным охлаждением. Ёмкость топливного бака — 37 л.

На фоне впечатляющих возможностей разгона не отстают характеристики системы амортизации. Глубоко проработана геометрия передней подвески с характерным широким расположением асимметричных рычагов. Высококлассные амортизаторы FOX® QS3 НСR радуют не только тем, что обеспечивают плавность хода, но и легко справляются с весьма жёстким бездорожьем.

Задняя подвеска — FOX® QS3/1.5 Zero QS3. Это облегчённый, беспружинный модуль топового качества, специально разработанный именно для этой модели снегохода.

В движение снегоход приводит гусеница Camoplast® Powerclaw с ушками 2/25″/57 мм, которую, в свою очередь, двигают звёзды наружного зацепления. Гусеница исключительно эффективная, и за счёт неё снегоход отлично себя показывает даже на глубоком и рыхлом снегу.

Недостатки в этой модели почти исключительно косметические — некоторые пользователи отмечают не слишком высокую прочность пластика в облицовке.

Lynx BoonDocker DS 3900 850 E-TEC DSHOT

Это снегоход финского производства. Модель горного класса с надёжным двигателем, системой запуска E-TEC SHOT конденсаторного типа, безупречной системой торможения BREMBO и аккумуляторами KYB с возможностью регулировки.

Здесь уже не такая мощная силовая установка — 165 л. с., но это даже не недостаток. Все остальные модели в обзоре имеют двигатели такой же мощности с не слишком принципиальными различиями.

Главное преимущество этого снегохода — повышенная приспособленность для прохождения сложных и экстремальных трасс. Это касается всего — выносливости, управляемости, устойчивости.

Высокой оценки заслуживает задняя подвеска. Именно она тщательно проработана инженерами и рассчитана на жёсткий стиль езды. За счёт открытой конструкции рычага, снег эффективно отводится на любой скорости, а небольшой угол атаки повышает общую проходимость агрегата.

Из недостатков многие указывают на слишком примитивную приборную панель. Но, вероятно, это вынужденная мера с учётом экстремальной «специализации» модели.

 Arctic Cat M8000 Hardcore Alpha One 154

Эта модель впервые вышла уже довольно давно, но продолжает пользоваться популярностью. Привлекает новых покупателей как раз факт проверки временем и относительно умеренная цена.

Известный американский производитель Alpha One возложил большие надежды именно на эту модель, преследуя цель потеснить конкурентов — Polaris и BRP, которые на тот момент выпускали лучшие варианты для глубокого снега. Поэтому данный вариант получился таким удачным.

Инженеры здесь предусмотрели особую механику задней подвески. Она жёсткая, с одной лишь направляющей, за счёт этого молниеносно адаптируется к перепадам рельефа поверхности трассы и даёт хорошую управляемость.

Двигатель на этот снегоход тоже подбирался с тщательным учётом всех нюансов. Движок собственного производства Alpha One, отличается умеренным расходом масла при увеличенном крутящем моменте.

Что касается массы, здесь компания тоже старалась вовсю — везде, где смогли использовали алюминий и композитные материалы. Но по данному параметру обойти конкурентов всё же не удалось, и снегоход заметно отстаёт от сопоставимых по классу альтернатив в плане лёгкости.

Polaris 850 Matrix PRO RMK 155

А теперь рассмотрим того самого конкурента, с которым так боролись лучшие умы Alpha One. Это Polaris, одна из самых удачных, популярных и коммерчески успешных моделей.

Характеристики двигателя в большинстве аналогичны предыдущей модели — 160 «лошадей», 41.6 л ёмкость топливного бака, двухтактный.

Но преимущества здесь не в двигателе, а в конструкции. Выдающая балансировка, отличная динамика и управляемость — всё это результаты новой, разработанной с нуля платформы. Регулируемая передняя подвеска, привод с минимальной инерцией, сцепление, поддающееся несложной настройке — всё это жирные плюсы в копилку преимуществ этого снегохода.

Модель прекрасно справляется с крутыми склонами, глубоким снегом, экстремальными участками, разными естественными преградами. Проходимости способствует увеличенный клиренс и относительно небольшой вес агрегата.

Ski-Doo Summit Expert 165 850 E-TEC SHOT

Завершит обзор снегоход канадского производства, рассчитанный на прохождение глубокого снега, имеющий некоторые важные отличия от всех предыдущих.

Во-первых, это компактная модель. Здесь оптимизированы габариты почти всего — от сиденья до топливного бака (объём — 36 л). Сиденье ещё и сделали ультралёгким, уменьшили руль, укоротили тоннель, облегчили заднюю подвеску. И, разумеется, это одноместная модель. Всё это в сумме дало действительно заметное снижение веса. Такие цели ставились изначально, чтобы добиться максимальной проходимости глубокого рыхлого снега без застреваний.

Ещё стоит отметить систему предварительного впрыска с электронным управлением, благодаря которой работа ДВС заметно тише и эффективнее, чем у многих аналогов.