Загрузка...

Обзор новых квадроциклов Polaris 2022 года

Квадроциклы Polaris — одни из самых продаваемых в мире. Компания постоянно совершенствует и без того удачные серии, а в 2022 года были представлены несколько полностью новых разработок. Мы рассмотрим три самые яркие модели, которые вошли в топовые линейки RZR, Youth RZR и Ranger.

RZR Turbo R и RZR Pro R

Первым делом обратим внимание сразу на две модели, вошедшие в серию RZR. Они во всем почти идентичны, за исключением двигателя и кое-каких нюансов.

Модель RZR Turbo R получила турбированный движок с потенциалом мощности 181 л. с. Версия Pro в этом плане еще ярче — здесь стоит 4-цилиндровый ProStar Fury, способный развивать мощь до 225 л. с. Это рекорд среди двигателей для квадроциклов этого класса на рынке, и, вероятно, пальма первенства за ним сохранится не один год.

Обе эти новые модификации установлены на цельные стальные шасси из 2-дюймовой трубы. В обеих моделях установлены «умные» подвески Dynamix DV. Их суперспособность — динамически гибко подстраиваться под условия трека прямо на ходу. Система автоматически регулирует подвеску, непрерывно анализируя данные от набора датчиков. Частота съема данных — 200 раз в секунду.

Модели получили обновленные трансмиссии — усиленный вентилируемый вариатор с чуть более габаритными шкивами. Есть дополнительный аккумулятор и усиленный генератор.

Ряд конструкционных усовершенствований добавил квадроциклам устойчивости — увеличена ширина корпуса и расширена колесная база.

Эти две модели выпускаются в версиях на два и четыре места.

Youth RZR 200 EFI

Эта новая модель имеет довольно узкую специализацию — для детей/подростков от 10 лет. Соответственно, ее характеристики нужно анализировать именно в этом контексте. Во многом это компактная, почти миниатюрная копия классических представителей серии Polaris RZR с рядом необходимых для юной целевой аудитории дополнений.

Вплоть до 2021 года эта модификация была оснащена 9-сильным движком и носила название RZR 170 EFI. Цифра 200 в номенклатуре появилась в обновленном для 2022 года варианте, который оснастили слегка более мощным двигателем — на 10 л. с. с объемом 180 кубов.

Новый двигатель — не единственное усовершенствование. Новая модель принципиально отличается от прежней и в других аспектах.

Самое важное и нужное для родителей — это функционал Ride Control, то есть, родительский контроль. Он здесь дистанционный и высокотехнологичный во всех смыслах. Так, осуществлять ненавязчивый контроль теперь можно через мобильное приложение Ride Command. Через него можно не только ограничивать предельную скорость, но еще установить разрешенные зоны для катания посредством геопозиционирования и отслеживать местоположение квадроцикла в реальном времени.

В комплекте поставки к модели идет пара «умных» шлемов. Они работают в паре с маячком Helmet Aware. Это тоже один из элементов родительского контроля — можно заведомо установить запрет на запуск двигателя, если юный водитель решил пренебречь надеванием шлема.

Квадроцикл гибок и удобен в плане долгосрочной эксплуатации «на вырост» — положение сиденья и наклон руля регулируются, так что рулить будет удобно подросткам вплоть до 17 лет.

Квадроцикл также оснащен задними фонарями и передними фарами — обеспечена достаточная заметность в темноте.

Ranger XP Kinetic

И завершит наш мини-обзор самая яркая новика 2022 года от Polaris Industries. Это UTV-мотовездеход Ranger XP Kinetic. И его преимущество — не максимальная мощность, а универсальность, причем сразу в нескольких плоскостях. И главная особенность — он полностью электрический.

Эта машина может перевозить трех людей, включая водителя. Есть кабина и откидной бортовой кузов. 110-сильный электродвигатель поддерживает три режима работы.

Внушительная грузоподъемность — в кузове можно разместить общий вес до 567 кг по паспорту, а вместе с прицепом тяговый потенциал квадрика вырастает до 1134 кг.

Отдельных теплых слов заслуживает проходимость. Сочетание клиренса 35.5 см и стойких к проколам шин Pro Armor X-Terrain диаметром по 29 дюймов позволяет машине без проблем преодолевать и жижу мокрой грунтовой дороги, и песок, и каменистую местность.

Ranger XP Kinetic представлен в двух вариантах: Premium и Ultimate. Обе ощутимо дороже классического Ranger с литровым 61-сильным двигателем. Модификации отличаются емкостью аккумулятора и кое-какими элементами комплектации. У более дорогого Ultimate на панели еще и красуется большой 7-дюймовый дисплей со звуком, доступно управление через фирменное приложение Ride Command. Для подключения аксессуаров выведено два порта USB.

В остальном обвес этих модификаций аналогичен — усиленная защита днища в комплекте, дополнительное освещение, тканевые сетки для дверей против брызг и грязи, бампер спереди имеет место для лебедки или плуга.

Заказать онлайн

Заказать права на трактор быстро и легально

Обратная связь
Отзывы